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永定河架“飛虹” 京雄高速北京段年內全線通車

2023年08月30日09:00  來源:人民網-北京頻道

京雄大橋主體工程已完工。 人民網記者 李博攝

 一橋飛架永定河兩岸,京西再添新地標。“走進區域看發展·中國式現代化的京津冀實踐”(北京站)網絡主題宣傳活動日前走進京雄高速公路北京段建設工程,京雄高速公路北京段向年底全線開通目標加速邁進,未來驅車從北京南五環出發,1小時即可到達雄安新區,比之前節省約30分鐘。

“京雄大橋是京雄高速北京段控制性工程,是雄安新區進出北京中心城區的門戶,也是區域重要的景觀標志性橋梁,未來有望成為網紅打卡地。”京雄高速由中國中鐵投資建設,中鐵投資集團運營管理,中鐵上海工程局承建京雄大橋,該項目總工程師高林龍介紹。

京雄大橋位于永定河與京雄高速“交匯點”,全長1.62公里,其中主橋長520米,高75米,主拱跨徑300米,主梁寬度達48米,大橋建成后將成為北京單跨跨度最長橋梁。

在設計方面,主橋首次采用飛燕式拱橋結構,將彩虹臥波與鴻燕展翅理念巧妙融合。兀現于水面的橋拱彩虹般向兩岸延續,漸漸隱去的兩端引橋融于濕地景觀之中。主拱頂部以“中國結”造型的風撐連接,寓意北京與雄安相互聯結,協同發展。

橋梁主拱和主梁均采用鋼結構設計,“為實現大橋的特殊造型效果,以及方便加工制造和吊裝,我們將全橋鋼結構分成126塊形態各異的‘鋼積木’,單塊最長48米寬9米重達240噸。吊裝時,我們采用2臺610噸的浮吊將一塊塊‘鋼積木’拼裝、焊接,從而筑起大橋。”高林龍說。

京雄大橋施工現場。 人民網記者 李博攝

目前大橋主體工程已完工,進入臨時鋼支柱拆除及橋面鋪裝施工,“此外,我們還將在9月底完成大橋最后一道受力體系轉換,再進行照明等交通設施安裝。當前,100余工人采取24小時輪班加緊施工,預計大橋10月底竣工,屆時京雄高速北京五環至六環段開通將步入倒計時。”高林龍說。

京雄高速房山北主線收費站。 受訪方供圖

京雄高速是京津冀協同發展戰略重大交通項目,是連接北京城區與雄安新區最便捷的快速公路走廊,也是《河北雄安新區規劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網中重要一縱。

京雄高速北京段全長27公里,線路整體呈南北走向,北起北京市西南五環、向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉向,跨越六環路繼續延伸至市界,與京雄高速河北段相接。全線采用雙向八車道高速公路標準建設,設京雄大橋1座、互通式立交5座,全線以高架橋為主,全線橋梁占比90%。在房山北設主線收費站一座。

2022年12月31日,京雄高速北京六環至市界段11.75公里通車運營。目前,五環至六環段正全力建設,計劃年內建成通車。京雄高速全線通車后,對于構建京雄1小時交通圈、助力京津冀交通一體化進程、完善北京南部地區路網結構及雄安新區對外骨干路網、帶動北京房山區與河北省毗鄰區域協同發展、加快構建首都都市圈等具有重要意義。(記者李博)

(責編:任俊潔、劉師豪)


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